329 millions de voyages

Ce lundi 23 janvier, la Stib a présenté ses résultats pour l’année écoulée ainsi que ses grands projets pour 2012.
Une croissance de 5,6% : la Stib a comptabilisé 329 millions de voyages en 2011, contre 311,6 millions en 2010. « La Stib a fait mieux que les objectifs fixés par le contrat de gestion 2007 – 2011. Nous devions en principe être en mesure d’assurer 320 millions de voyages à l’horizon 2011, nous en avons totalisés neuf millions de plus que prévu », commente Kris Lauwers, directeur-adjoint de la Stib. Le métro absorbe toujours la plus grande part de la clientèle, avec 38% des voyages, suivi de près par le tram, 34%. Le bus est toujours bon dernier, avec 28% des trajets. En ce qui concerne la vente de titres de transport, la différence de tarifs pratiquée à bord et en dehors des véhicules semble porter ses fruits : « L’acquisition de titres à bord des véhicules a diminué de 8% tandis que la vente en dehors des véhicules augmente de 19%. >


Meilleures fréquences
L’an dernier, de nombreuses fréquences sur différentes lignes ont été améliorées. En 2012, la société de transports publics souhaite poursuivre sur sa lancée. « La fréquence des métros des lignes 1 et 5 passera de 3 minutes à 2,5 minutes en semaine. Ceci permettra d’augmenter la capacité de l’ordre de 3000 places par heure et par direction durant l’heure de pointe, soit 20% de places supplémentaires. » La fréquence d’un certain nombre de lignes de surface sera également améliorée et l’offre en soirée sera étendue sur plusieurs lignes de bus et de trams.


Plus de véhicules
La préparation d’une nouvelle commande de bus est prévue en 2012. Selon la société de transports publics, celle-ci inclura des bus « verts ». Par ailleurs, deux nouveaux trams seront livrés chaque mois. Pour rappel, fin 2011, la Stib a décidé de modifier sa dernière commande de trams auprès de l’entreprise Bombardier pour y inclure davantage de véhicules plus spacieux (« T 4000 »). Cette initiative vise à désengorger l’axe Nord-Sud et la Grande Ceinture, complètement saturés pour l’heure. Du côté du métro, la récente acquisition de six rames “Boa” permettra d’augmenter la fréquence de passage courant 2012.


Plus de sécurité
La Stib poursuit ses efforts en matière de sécurité. Au programme : le redéploiement des équipes d’intervention ainsi que le renfort de 48 agents de sécurité supplémentaires. En outre, pour lutter plus efficacement contre la fraude, dès l’automne 2012, la Stib va progressivement activer les portillons à la sortie des stations métro et pré-métro. Le titre de transport devra donc être présenté à l’entrée, mais également à la sortie. « L’objectif est de contrer les fraudeurs qui embarquent à bord des trams en surface et descendent dans une station de pré-métro », explique Kris Lauwers.


Plus d’informations
En 2012, la Stib compte installer 55 nouveaux indicateurs de temps d’attente en surface. Fin janvier, quasiment tous les arrêts des lignes Chrono seront équipés d’écrans. La Stib souhaite également évoluer vers d’autres systèmes d’information aux voyageurs. « Courant 2012, nous prévoyons d’apposer un QR-code sur les horaires des arrêts. Lorsqu’une personne scannera ce code à l’aide d’un smartphone, elle recevra directement les temps de passages de l’arrêt où elle se situe. » Actuellement, les informations qui concernent les perturbations du réseau sont disponibles via le site web mobile de la Stib, « mais nous souhaitons que ces informations puissent être envoyées automatiquement aux usagers. »